坐飞机有辐射吗

坐飞机会有辐射，但剂量很小。最主要的辐射来源是飞机本身。因为高空空气变得稀薄，距离地球表面越远，单位空间中的气体分子数量就越少，反射来自外太空的射线的分子就越少。在大气屏蔽作用越少的情况下，暴露的辐射量就越多。

对于经常乘飞机的旅客，可以说是在不知不觉中受到了较高剂量的宇宙辐射。以长期工作在高空的机组人员为例，假设每天在高空停留4～5小时，人均年受照剂量为5～7mSv，已接近或超过我国辐射防护标准规定的公众受照剂量5mSv的控制上限。长期遭受这样的照射，会增加由辐射诱发的癌症的风险。

来自美国联邦航空局的统计数字也显示，飞机上的辐射可能和癌症的发生有关，另外乘坐飞机的孕妇所怀的胎儿有缺陷的危险率比不乘坐飞机的孕妇高0.5%，从1/680到1/2000不等，这取决于孕妇乘坐飞机的频率和路线长短。

坐飞机，可能会有下面几种担忧：辐射据澳大利亚辐射防护与核安全机构测得的数据，建议航空人员因职业关系受到的辐射上限每年20 mSv，普通乘客的辐射上限每年1 mSv，经常坐飞机的乘客受到的辐射可能多于1 mSv，不过也在安全范围内。由此可见，坐不必担心受到更多辐射的影响。

民航用飞机内部的电磁场对身体有害吗?

1、民航飞机内部的电磁场确实存在，并且对身体健康可能产生一定影响。 尽管如此，航空公司已经采取了多种措施来降低电磁场的影响，包括使用屏蔽技术来减少辐射。 飞行员和乘客都可能受到一定程度的电磁辐射，但目前的科学研究尚未明确证实这种辐射与健康问题的直接联系。

2、电磁波污染不仅会对精密仪器设备造成干扰，使自动控制失灵，信息失误，飞机失事，导弹发射异位，从而造成重大事故发生，而且会对人体健康造成危害。一般来说，电磁辐射功率愈高，对人体危害愈大。

3、高压输电、变电、发电设施产生高强度电磁波。电信：移动通讯基站等无线通讯系统电磁波强度很大，尤其是手机对人体的危害已引起人们的广泛关注。民航：民航指挥塔及飞机本身都向外发送大量电磁波，此行业人员尤其应注意防护。铁路：电气化铁路的电力线及变配系统向外发射大量电磁波。

4、手机关机仍会有辐射，vivo手机辐射值在国家标准之内。

电磁波污染的主要危害

1、在这种环境下工作生活过久，人体受到电磁波的干扰，使机体组织内分子原有的电场发生变化，导致机体生态平衡紊乱。一些受到较强或较久电磁波辐射的人，已有了病态表现，主要反映在神经系统和心血管系统方面。

2、神经系统对电磁辐射的作用很敏感，受其低强度反复作用后，中枢神经系统机能发生改变，出现神经衰弱症候群，主要表现有头痛，头晕，无力，记忆力减退，睡眠障碍，白天打瞌睡，易激动，多汗，心悸，胸闷，脱发等，尤其是入睡困难，无力。

3、第诱发癌症并加速人体的癌细胞增殖。电磁辐射污染会影响人体的循环系统、免疫、生殖和代谢功能，严重的会诱发癌症，并会加速人体癌细胞增殖；第影响人的生殖系统。男性精子质量降低，孕妇发生自然流产和胎儿畸形；第导致儿童智力残缺；第影响人们的心血管系统。

4、最新的报道称，手机常挂在腰间，对人的肝、肾、脾等器官也会造成一定程度的危害。防电磁辐射污染最简单易行的措施就是远离电磁辐射发射源。家用电器不宜集中放置，观看电视的距离应保持在4～5米，并注意开窗通风。青少年应尽量少玩电子游戏机，经常参加室外活动。

大磁暴影响航空飞行吗

1、大地磁暴对飞机的影响不大。大地磁暴是由于太阳风等引起的地球磁场扰动现象。虽然大地磁暴会对一些设备和系统产生影响，但现代飞机的设计和制造过程中，已经考虑到了电磁兼容性的问题，因此大地磁暴对飞机的影响较小。

2、大磁暴确实会影响航空飞行。大磁暴是指地球磁场发生的剧烈扰动，通常由太阳风与地球磁场相互作用引起。这种地磁活动不仅对地球的电磁环境产生显著影响，还可能对航空飞行，尤其是高纬度地区的飞行，带来一系列潜在问题。首先，大磁暴会干扰航空通信和导航系统。

3、磁爆确实会对飞机飞行产生影响。磁爆，也被称为地磁风暴，是由太阳风与地球磁场相互作用产生的一种强烈的电磁现象。这种地磁活动增强时，会在地球周围的磁场中产生剧烈变化，从而导致一系列的电磁效应。这些效应不仅会干扰电子设备，还可能对飞机的导航系统和其他关键飞行组件造成损害。

4、磁暴会影响飞机飞行。磁暴是一种由太阳风引起的地球磁场扰动现象。当太阳风中的带电粒子进入地球磁场时，它们会与地球磁场相互作用，导致地球磁场发生变化，从而产生磁暴。这种磁暴现象可以对飞机飞行造成一定的影响。首先，磁暴产生的电磁场变化可以对飞机上的电子设备造成干扰。

5、地磁暴活动对航空飞行通讯环境会产生一定影响，但航空公司采取的防范措施可以有效地保障飞行安全。据中国气象局空间天气中心监测，2023年12月1日、2日，我国将可能出现地磁暴活动，其中12月1日可能出现中等以上地磁暴甚至大地磁暴。

民用航空导航信号的干扰浅析

无线电专用频率对于民用航空至关重要，它们是飞机进行调度和导航的基础通信渠道。这些频率的稳定性和可靠性直接关乎飞行的安全性。任何对这些频率的干扰，无论是轻微还是严重，都可能引发严重的后果，甚至可能导致空中灾难。例如，飞机在空中可能会失去与地面的联系，导航系统失灵，严重威胁到乘客的生命安全。

近年来，随着便携式电子设备特别是移动电话的日益普及，在民用航空器上使用移动电话和其他电子设备的现象也日渐增多，对飞行安全已构成威胁。大量证据表明在飞机上使用移动电话等便携式电子设备会产生电磁干扰，造成飞机导航设备、自动驾驶仪系统失灵进而严重危及航空安全。

“黑广播”对飞行安全的影响主要有两个，一是导航信号被干扰压制，飞机接收不到正确的信号，甚至可能产生假航道；二是影响管制频率，这个频率被干扰，会导致飞行员和地面管制人员的联系中断，容易造成飞行冲突。