我是做航空制造业的,想移民加拿大,需要什么要求,大专学历,好移民吗...

1、关于学历：学历也有一定的要求， 一般在高中或高中以上。如果自己选择技术移民，要清楚的是，自己的学历要求要比其它移民项目的要求要更高、更严格。关于年龄：虽然加拿大的有关部门没有规定申请者的年龄，但也是以成年人为主。

2、申请人想要移民加拿大，需要具备足够的语言能力、满足教育背景、工作经验、资金证明以及健康等方面要求。语言能力 加拿大是一个英语和法语（魁北克省）并存的国家。因此，在移民加拿大之前申请人需要证明自己具备足够的英语或法语能力。一般来说，申请人需要通过相应的语言考试，并获得一定分数才能符合要求。

3、加拿大移民条件相对比较麻烦，不仅需要你有一定的资产证明，同时也有一定的投资要求。

4、从而成功的移民加拿大。 技术移民有三个条件。 第一，你一定要有大专以上学历。 大学专科学历是一条基本线。 第二，一定要有一年以上的工作经验。

中国航空制造业到底和世界先进航空制造企业的差距到底在哪儿?到底从...

1、中国基础工业历来非常差，尤其是精密制造、特殊材料，这些的具体体现就是发动机不过关。因为中国企业领导都是上级任命的，你材料技术搞得再好，不如组装一个相当于世界一流水平的机械、设备、汽车能在领导心里留下印象。

2、产业发展比西方发达国家晚，属于追赶型。2，市场成熟度较差，不能像西方发达国家那样进行社会性的专业化布局和水平整合，所以采取垂直整合的模式，一条产业链一竿子插到底，同样能做出世界上最先进的战机。这是在当前和今后一个时期最有利于我们的做法。

3、中国的科技和制造业与世界先进水平差距最大，领域其实没有很多，我觉得中国的科技和制造业都是属于在全世界排名比较前列，因为现在中国发展的真的很好，一些科技甚至要在全世界上排到数一数二。

飞机制造行业的现状和发展趋势如何?

随着国民经济的发展，民航运输市场预计将持续向好。 截至2020年底，中国民航运输机队规模达到3903架。自上世纪80年代起，随着航空行业景气度的提升，民航飞机需求量稳步增长。 在册飞机中，客机有3717架，占比92%；货机有186架，占比8%。预计未来20年，新飞机交付量将超过9000架。

飞行器制造工程专业学生毕业后可从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的工作，就业前景是不错的。飞行器制造工程行业现状 随着计算机信息和网络技术的飞速发展，以美国波音、洛克希德·马丁公司和欧洲空客公司为代表的大型飞机公司均开始并采用飞机数字化装配技术。

综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。

中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。

俄罗斯联合航空制造集团公司成立意义

1、俄罗斯联合航空制造集团公司成立具有深远意义，首要目标是通过优化资源配置，强化集团优势，提升俄航空制造业的国际竞争力。这一举措将整合国内各飞机制造公司的力量，集中有限的资金，开发出更符合国际市场需求的高端产品，从而在国际航空市场上占据更有利的地位。

2、优化资源配置，形成集团优势，提高俄航空制造业的国际竞争力。建立航空制造集团，可以整合俄国内各飞机制造公司的资源，利用有限资金开发更具国际竞争力的产品。抢占国际民用航空市场。

3、声明称，成立联合航空制造集团的目的在于保存并发展本国航空制造行业的科研潜力并保障国家安全，同时集中国家的人力、物力和财力来发展本国的航空技术。2006年11月13日，俄罗斯联合航空制造集团公司正式组建，公司将注册法定资本962亿卢布，其中国家占有90.1%。

国产大飞机C919首试飞新桥机场,不久前落地!中国飞机制造水平如何?

1、我国飞机制造水平非常高超。从事实角度来说，我国能独立研发并制造C919，前段时间还独立制造出亚轨道大型无人机，事实胜于雄辩，由此可见我国飞机制造水平确实非常高超，具体来说，我国飞机制造水平高超是因为：我国自主创新能力强，我国产业链非常完善，我国动员能力强。

2、国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是38米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是75吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。其实如果只看这些数据的话，C919并不比波音737差，甚至还要比737更强。

3、月28日，中国东航全球首架C919国产大飞机执行MU7817次航班从上海虹桥起飞1个多小时后平稳落地南昌昌北国际机场，这是C919飞机在癸卯兔年的首次飞行，这也为C919飞机100小时验证飞行再添新航点。2月8日，中国商飞C919大型客机首次亮相海南机场旗下三亚凤凰国际机场。

4、月7日，国产大飞机C919首次在合肥新桥机场进行试飞。9月13日，C919国产大飞机首次降落在北京首都国际机场。9月29日，C919飞机获得了型号合格证。关于C919客机研制背景，在中国飞机史上，大飞机重大专项是党中央、国务院为构建创新型国家，提升中国的自主创新能力，增强国家核心竞争力而制定的重大战略决策。