航空发动机风扇机匣外面包的那一层东西叫什么

1、发动机机匣外面的就是整流罩了：整流罩顾名思义就是用于调整气流的，如果没有整流罩，发动机的管线都会暴露在外面，从而产生相当大的阻力。除此之外整流罩还能保护发动机原件。整流罩并不是飞机的动力来源。整流罩脱落会影响飞机的一些性能并不是说飞机连飞行都不可以。

2、涡轮盘和压气机盘都是航空发动机的转子部件，涡轮盘是航空发动机上用于安装和固定涡轮叶片以传递功率的零部件，承受着高温、高压、高转速工作环境下的复杂载荷。机匣 航空发动机上的主要承力部件，为发动机承受载荷和包容的关键部件，是典型的薄壁结构零件。

3、一般指风扇机匣和高压压气机之间的那个承力框架，是风扇单元体后半段。找个发动机图看下，民用的最好，增压级后面没有转子叶片且流道下压的那一段就是了。中介机匣是发动机最重要的承力机构，往内部有轴颈用于支承转子，且推力轴承多位于此；往外有发动机安装节用于将发动机载荷传递给飞机。

航空发动机装配调试技术专业主要学什么-专业课程有哪些

航空发动机装配调试技术专业主要学机械制图、电工电子技术、机械设计基础、航空工程材料、机械制造基础、公差配合与测量技术、气体动力学、航空发动机原理与结构、航空发动机装试设备操作与维护、航空发动机管路施工等课程，以下是相关介绍，供大家参考。

航空发动机装配调试技术专业学制为三年，层次为专科（高职），专业类为航空装备类，代码是460604。主要研究航空发动机新技术、航空发动机装配工艺、航空发动机试车工艺等方面。

专业基础课程：工程制图、基本钳工、电工电子技术、热力学与气体动力学、专业英语、航空工程材料、维修文件及手册查询、维修基本技能。专业核心课程：航空发动机原理、航空发动机控制技术、燃气涡轮发动机结构与系统、航空发动机修理技术、航空发动机试车、航空发动机维修。

航空发动机维修技术专业主要学工程制图、基本钳工、电工电子技术、热力学与气体动力学、专业英语、航空工程材料、维修文件及手册查询、维修基本技能、航空发动机原理、航空发动机控制技术等课程，以下是相关介绍，供大家参考。

航空发动机装配调试技术课程体系：《机械制图与计算机辅助绘图》、《公差配合与技术测量》、《机械设计基础》。《航空材料学》、《航空液压学》、《电工电子技术基础》、《航空概论》。《机械制造技术基础》、《飞机构造基础》、《航空发动机结构与原理》。

首先是公共基础课程，这类课程和专业无关，基本上所有专业都会有，主要包括语文、政治、数学、英语、计算机基础等。

战斗机用的是什么燃料?

1、现在战斗机用的都是航空煤油，常温下比重大概是0.76左右（根据不同的温度有不同的比重），一般战斗机不带副油箱的情况下装油料3-12吨左右，单发战斗机载油量相对小点，双发战斗机相对载油量大些，比如说歼-10大约装油料6吨左右，歼-20装油料就有12吨。航空煤油：石油产品之一。

2、战斗机和民航无疑都是用航空煤油。另外航空煤油通常是个泛指，学名该叫喷气燃料，由于喷气机的燃料主要是煤油类，所以叫航空煤油，不过并非所有的喷气燃料都是煤油类。

3、所有喷气式飞机，包括客机和战斗机，用的都是航空煤油，涡轮螺旋桨飞机也一样。老式的活塞螺旋桨飞机用的则是航空汽油。

4、战斗机主要使用的是专用的煤油，也就是我们所说的航空煤油。与我们日常生活中所用的煤油不同，航空煤油具有一些特殊性质，使其成为战斗机的理想燃料。首先，煤油具有较高的闪点，这意味着它相对安全。在加油站，我们经常会看到禁止吸烟的标志，因为明火可能引发爆炸。

5、战斗机、直升机、轰炸机、民航客机用的都是航空煤油，分型号，比如美国的战机，P-6型号的煤油专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制，JP-7型号的煤油是为SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的，不用航空煤油。