全球能制造飞机的国家有几个?
1、中国 美国 法国 俄罗斯 全球拥有核武器的国家共有九个，但能够独立研发大型客机的国家却只有美国、俄罗斯、法国和中国。随着C919大型客机的投入使用，中国已经成为第四个能够生产大型客机的的国家。大飞机通常指的是起飞总重量超过100吨的运输飞机。
2、日本的三菱重工业、富士重工业也在飞机制造领域有所建树。韩国方面，现代重工业也在航空工业中占有一席之地。法国品牌中，达索、欧洲直升机工业等也有一定知名度。意大利的里奥尼达斯、泰克诺斯帝等品牌同样值得关注。这些国家的航空工业品牌在不同领域展现着各自的实力。
3、除了波音和空中客车这两家巨头外，其他国家的航空制造公司如俄罗斯的苏霍伊公司等，虽然具备一定的航空制造能力，但在大型商用飞机制造领域尚未达到全球领先水平。它们主要在本国市场或特定区域市场中运营，并有部分出口，但并未在全球范围内与波音、空中客车等公司形成竞争。
4、欧洲航天局（ESA）：成立于1975年，ESA旨在促进欧洲国家在空间研究、技术发展和应用方面的合作。它负责发射多颗卫星，并参与国际空间站项目。ESA拥有多个成员国，并与其他国家进行合作。 日本：日本的航天技术在亚洲具有先进地位。
世界航空发展史
人类在航空事业的发展中，又对航天科学进行了不懈努力。
年世界首家低成本航空西南航空成立。11972年，世界首架空客A300进入服役，空中客车公司生产的第一架双通道宽体客机，由此拉开了空客进军世界航空市场的序幕。11976年，协和号超音速客机进入服役，苏联的图144超音速客机随后进入市场。
自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。
年10月13日，26个国家在巴黎签署的《关于管理空中航行的公约》，即《巴黎公约》，是第一个关于航空的国际公约，是第一部最完整、最重要的国际航空法法典。《关于管理空中航行的公约》是第一个国际性航空法典，对于国际航空法的建立和发展具有重要作用。所以说是世界民航发展史的元年。
民航元年通常指的是民用航空运输的起始年份，标志着民航业正式诞生。 1783年，法国的蒙哥尔菲兄弟成功进行了热气球的升空试验，这是民航史上的重要里程碑。 1903年，美国的莱特兄弟制造并成功试飞了世界上第一架飞机，这一事件进一步推动了民航技术的发展。
世界上最大的飞机制造公司都制造过哪些飞机?
空中客车公司（空客）：近年来，空客公司在市场交付和合同订货方面发展迅猛，尤其在2003年和2004年，成功超越波音公司，成为全球最大的民航客机制造商。空客公司拥有A300、A3A31A31A3A32A330、A340、A380等多种机型。
空中客机 空中客车这个成立于1970年法国的飞机制造研发公司，相信大家并不陌生，现在国内很多航空公司的飞机都是采用这个企业的产品，并且这个企业还曾研发出世界上载客量最大的飞机A380，除了民航产品外，还曾推出A400M运输机这款军用产品。
空中客车公司（Airbus）近年来发展迅速，特别是在2003年和2004年，它在市场的交付量和合同订单方面均超越了波音公司，从而成为了世界上最大的民航客机制造商。
世界飞机制造强国
1、是美国和俄罗斯。当今世界上第一流的航空大国非美俄两国莫数。这两国的航空工业阵容最整齐，最齐全，可以完全不依靠外力，独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程，可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。其中俄罗斯由于苏联解体而元气大伤，使得航空工业渐渐落后于美国。
2、第六，捷克航空工业实力雄厚，是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克以轻型飞机和运动飞机的出口而闻名，年产量约550架，其中约八成用于出口。全国共有40多家飞机制造商，其中最大的两家是AV公司和欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商，而欧飞航空则以生产超轻型飞机为主。
3、中国。算航空制造业的准强国，因为中国的航空工业也比较整齐，甚至比英国都齐全。另外中国可以独立研发喷气发动机，独立进行风洞试验，可以仿制或者独立设计生产大部分类型的飞机和航天器，现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。代表企业有：中国：哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。巴西。
航空业是如何发展的
1、自主创业：一些空姐选择离开航空业，利用在业中获得的技能和经验，开设自己的商业企业，如咨询公司、旅行社、餐饮或时尚业等。最终归宿取决于个人优势、兴趣和机遇。一些空姐可能选择在航空业中长期发展，直到退休。而另一些人则可能转向其他职业道路，将空姐经历中的技能和经验应用于不同领域。
2、航空服务业 航空服务业是航空产业的重要组成部分，包括飞机维修、航空物流、飞行员培训等方面。随着航空行业的快速发展，航空服务业的需求也在不断增加。例如，飞机维修行业需要专业的技术人员对飞机进行定期维护和检修，保障飞机的安全运行。
3、中游为航天装备制造，目前中国航天装备制造主要企业为“国家队”，企业规模普遍较大。行业下游应用领域广泛，主要为电子通信、移动定位、科学观测等领域，其中电子通信领域是数字经济的发展基础，应用领域十分广泛。
4、同时，航空公司应适当缩减这类项目，改为不会打扰乘客休息的被动等待乘客选择的方式。只有通过精准定位，才能确保乘客愿意选择服务，并在保证快捷、安全、便利的基础上，尽可能降低成本。总结而言，中国廉价航空业的发展前景广阔，面临挑战的同时，也拥有巨大的市场潜力和竞争优势。