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航空特种材料英文(航空材料分类)
发布日期:2024-06-12

CPET是什么材料

CPET是聚对苯二甲酸乙二醇酯材料,无嗅、无味、无色、无毒,是当今世界公认的最佳食品包装材料,经过特殊工艺,CPET升华成为耐低温-40℃耐高温220℃的特种材料。用CPET材料制成的产品可直接在烤箱内加工各种食品。在加热过程中不会释放出任何有害物质和气体,被欧美等国家称之为绿色包装。

CPET是Crystalline Polyethylene Terephthalate的缩写,是由PET分子链经过熔融液晶处理而成的一种具有高透明性和抗冲击性的聚烯烃材料。与PET相比,CPET具有更高的抗拉伸性和抗弯曲性,抗冲击性也更高,抗拉伸性可达7000MPa,抗弯曲性可达2500MPa。

PET片材的种类主要有:无定型PET(APET)片材、结晶型PET(CPET)片材,GPET和发泡PET片材。其中CPET片材是用PET树脂制得的结晶型片材,由于其结晶度高,因此一般为不透明态。CPET突出的特点是耐高温性能好,使用温度较宽,一般在-40~200℃,是制造微波炉和烤箱的托盘、饭盒等的良好材料。

CPET是PET纯树脂加入聚合结晶母粒制成的结晶型PET。在高温下能够保持其形状,因此,适合用于需要耐温的场合。并且可用于餐具、烤箱和微波炉,被加热物的产品。

单向拉伸聚酯薄膜(简称CPET),是利用半消光料,经过干燥、熔融、挤出、铸片和纵向拉伸的薄膜,主要用于药品片剂包装。根据聚酯薄膜的用途分类:电工绝缘膜,由于其具有良好的电器、机械、热和化学惰性,绝缘性能好、抗击穿电压高,专用于电子、电气绝缘材料等。

航空专用的耐高温隔热材料是什么?

后者有极重要的用途,可用作高温耐火材料(如磨料、铸模、喷嘴、高温热电偶套管)、耐热材料(如火箭的结构元件、核工程材料、电热元件)、电工材料(如高温热电偶、引燃电极),此外还用作耐化学腐蚀材料和硬质材料等。耐热聚合物可用作耐高温薄膜绝缘材料、耐高温纤维、耐高温涂料、耐高温粘合剂等。

陶瓷是另一类重要的耐高温材料。它们具有较高的热稳定性和化学稳定性,能够在高温和恶劣环境下保持优良的性能。氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷和碳化硅陶瓷等都是常见的耐高温陶瓷材料。这些陶瓷材料在电子、航空、能源等领域有着广泛的应用,如高温炉具、热交换器和隔热材料等。复合材料也是一类重要的耐高温材料。

是目前公认热导率最低的固态材料,也是目前最轻的固体;其优异的理化性能打破了十余项吉尼斯世界纪录,被誉为改变21世纪的十大材料之一。由于它的特殊性能被应用到了很多领域。(1)军事及航空航天领域 与传统绝热材料相比,气凝胶材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。

每架飞机的用量约为30t。纤维:弹性模量仅次于碳纤维,作为高温介质及放射性物质的过滤材料和防弹、防火织物。泡沫塑料:用作耐高温隔热材料。工程塑料:有热固性也有热塑型,热塑型可以模压成型也可以用注射成型或传递模塑。主要用于自润滑、密封、绝缘及结构材料。

peek是什么材质

1、PEEK又称聚醚醚酮,是一种半结晶高性能的热塑性材料,其特点在于优异的机械性能以及出色的尺寸稳定性,即使在高达250°C的连续使用温度下亦是如此PEEK有块状棒状粉末状或颗粒状PEEK可以通过注塑成型挤出成型模压。

2、PEEK,中文聚醚醚酮,是一种高性能热塑性材料,出色的机械强度,长期使用温度250℃,耐腐蚀,耐磨损,自润滑,满足FDA,生物相容性好。

3、PEEK(聚醚醚酮)是一种高性能热塑性塑料,广泛应用于工程、航空航天、食品和饮料以及石油和天然气行业。PEEK在高温、高压环境中表现良好。PEEK具有许多独特的特性,是最常用的聚酮聚合物之一。PEEK材料 PEEK材料的特性和优点 PEEK可能是最接近各种行业和应用的优先选择材料。

4、PEEK聚苯醚醚酮(聚二醚酮)PolyetherEtherKetone\x0d\x0a耐温、热安定性佳、超高耐热(较PPS优良)、HDT在315℃以上,UL连续使用温度为250℃。\x0d\x0a耐冲击、耐磨、耐潜变、耐疲劳特性等机械强度高。\x0d\x0a耐药品性(浓硫酸除外)、耐热水性最佳(PPS,PES以上)。

5、PEEK是芳香族结晶性高分子材料,其分子的结构导致其具有极其稳定的化学特性。PEEK具有优良的耐热性、韧性、阻燃性、耐腐蚀/耐化学药品性、耐热水性、耐疲劳及耐蠕变性(是塑料中最好的)、可加工成型性。

6、PEEK是特种高分子材料。聚醚醚酮(PEEK)是在主链结构中含有一个酮键和两个醚键的重复单元所构成的高聚物,属特种高分子材料。具有耐高温、耐化学药品腐蚀等物理化学性能,是一类半结晶高分子材料,可用作耐高温结构材料和电绝缘材料,可与玻璃纤维或碳纤维复合制备增强材料。

航空英文

1、航空英语:aviation 短语搭配 Naval Aviation[军]海军航空兵;army aviation[军][航]陆军航空兵;aviation pump航空用泵;At that time aviation was still in its infancy.当时航空仍在萌芽阶段。

2、南方航空的英文是:Southern Airlines。南方航空公司简介 南方航空公司是中国大陆一家重要的民航公司,总部位于广州。成立于1993年,是中国三大航空公司之一,也是全球最大的航空联盟之一——天合联盟的成员之一。南方航空公司提供国内和国际航班服务,以及货运和其他地面服务。

3、plane一般直接代表飞机,aircraft有航空器的意思,包含的面要宽一些,craft是工艺手艺的意思,常见的warcraft有军舰等意思,相当于战争机器。

4、船行;航行 。今飞机、飞船等飞行器在空中飞行也称航。如:航空;宇航;航业(船舶往来一港口输送货物或旅客的营业)渡过 峡甚逼仄故一木航之。——《徐霞客游记》[航]百科解释 航读音是háng,含义是船, 行船或飞行:~海。~空。~天。~行(xíng )。~班。民~。

5、飞机的英文是aircraft。aircraft读法:英/ekrɑft/;美/erkrft/;意思是飞机,航空器;复数: aircraft。短语搭配:aircraft carrier军,船,航空母舰;aircraft engine航空发动机,飞机发动机;stealth aircraft隐形战机;隐形飞机。

6、Cathay Pacific Airways Limited国泰航空有限公司,国泰航空主页上写的是CATHAY PACIFIC,所以“国泰航空”应该可以翻译成Cathay Pacific。国泰航空有限公司是太古集团成员,寰宇一家创始成员之一,以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。

PPS是什么材料

pps是树脂材料。PPS为聚苯基硫醚,是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂,是一种新型高性能热塑性树脂,具有机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好、电性能优良等优点。在电子、汽车、机械及化工领域均有广泛应用。

pps是分子主链上含有苯硫基的热塑性工程塑料,属聚醚类塑料。PPS :英文名称:polyphenylene sulfide ,是结晶型(结晶度55%-65%)的高刚性白色粉末聚合物,耐热性高(连续使用温度达240℃)、机械强度、刚性、难燃性、耐化学药品性、电气特性、尺寸稳定性都优良的树脂,耐磨、抗蠕变性优、阻燃性优。

PPS是一种丙烯聚合塑料材料。pps是分子主链上含有苯硫基的热塑性工程塑料,属聚醚类塑料。它是于1968年在美国进行工业化生产,工业上主要生产方法有溶液聚合法和自缩聚法。

PEK材料是什么

PEK – 聚醚酮 -另一种以酮为基础的半结晶热塑性塑料,同样能抵御恶劣环境和极端温度范围(-300F至+500F),在需要减振和耐磨性的应用中表现优异。与传统的PEEK材料相比,PEK热塑性塑料在温度高达30℃的恶劣环境中更可靠地发挥作用,同时保持其尺寸稳定性和其他性能特性。

PEK是聚醚酮材料。商业上能够得到的酮基树脂是聚醚酮(PEK),聚醚酮是主链由醚键和酮键交替形成的高分子聚合物。典型聚合物是聚芳醚酮,由二氟二苯甲酮与芳香族二元酚高温缩聚而成的一类特种工程塑料。

PEK中文名叫聚醚酮,以聚醚酮(PEK)树脂为基体,以纤维(或其织物)增强的复合材料。聚醚酮复合材料中常用的增强纤维是玻璃纤维与碳纤维。复合材料的形式有以下几类:(1)短纤维增强模塑料。(2)连续纤维(及其织物)预浸料。预浸料又分两类。

PEK板PEK棒是芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为334℃,具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳、耐辐照及良好的电性能。

这两种材料肯定是不同材料,从名字就可以区别出来了,聚醚酮-PEK,聚醚醚酮-PEEK。通俗的说,这两种材料性能非常相似,但是PEEK无论从加工,生产和性能都要优于PEK。