中国制造飞机历史是哪一年?
我国的第一辆飞机是1911年3月生产的。1906年，福建永安人刘佐成与同乡李宝焌在全闽师范学堂毕业后被清政府选送赴日本留学，就读于工兵航校及早稻田大学。受美国莱特兄弟和旅美华侨冯如研制飞机并成功飞行的鼓舞，刘李二人满腔热情地投入到飞机的研制。
中国第一架飞机是在1954年生产的，在南昌飞机厂生产的。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂，5月12日，首架初教5全机静力试验就取得了圆满成功。1954年，中国航空工业从修理走向制造迈出了极为关键的第一步，第一次向部队提供了自己生产的飞机。
年9月20日 北京一号是由北京航空学院（现北京航空航天大学）设计和试制的轻型运输机，也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于 1957年6-7月间，1958年2月经周恩来总理批准开始试制。
年7月3日 我国自行制造的第一架飞机首飞成功 1954年7月3日，我国自行制造的第一架飞机——初教-5首飞成功，揭开了新中国飞机制造史的第一页。毛泽东主席亲笔签署了给航空工业职工的嘉勉信，称“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。
我国首次成功制造飞机是1954年7月26日。1954年7月26日，我国首批飞机制造成功。人民日报四版在当年刊发的题为《我国航空制造工业的光辉开端》的报道中写道：“我国首批飞机制造成功，今年七月二十六日并在某地隆重地举行了试飞典礼大会。
我国通用航空产业经历了哪三个发展阶段?
1、年-2002年，前进期。“八五”时期是我国民用飞机数量增长最快的时期。1995年末，我国民用飞机总架数达到852架，其中运输飞机416架，通用航空和教学校验飞机436架，运输飞机商载总吨位7900吨，飞机座位数05万个。
2、新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的，大致经历了四个发展阶段，即1949年到1957年的初创时期，1958年到1965年的调整时期，1966年到1976年的曲折前进时期，1977年开始的新的发展时期。
3、年新中国建立之初，别说是飞机制造业，基本上所有的重型装备制造业都处于“一穷二白”的状态，但是，很快，随着“一五”、“二五”计划的实施，新中国终于逐步实现了自己制造飞机的梦想。
4、我国通用航空的历史可以追溯到1912年航空界先驱冯如驾驶自制的飞机在广州燕塘进行的飞行表演。 这次飞行表演距离1903年12月17日美国莱特兄弟首次完成世界上重于空气的航空器动力飞行仅有不到十年的时间，表明我国通用航空事业起步较早，航空事业发展的序幕也由此拉开。
5、但在随后的2019年和2020年，增速明显放缓，侧面反映出现有市场需求接近饱和，市场竞争加剧，制约通用航空业发展的关键问题仍然存在。生产自主研发机型的厂商数量占比过半 中国尽管拥有这巨大的通用飞机市场潜力，但是在通用飞机制造方面起步晚、底子薄，在过去长期以来始终在努力追赶国外先进水平。
6、中国的航空工业经历了修理、仿制、自行设计三个阶段。 轰炸机、强击机、无人机都完成了自行设计。轰炸机有轰5及其改型轰6，强击机有强5及其改型。 机载系统设备 机载系统有传统导航仪表，导航定位设备，飞行控制系统，电源系统，环境控制系统和防护救生系统，火力控制系统和悬挂发射装置，液压。
中国的航天发展史???
1958年4月开始，中国第一个运载火箭发射场开始兴建。 1958年5月17日，在中共八大二次会议上，毛泽东主席指出：“我们也要搞人造卫星。” 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。 1960年9月，探空火箭再次发射成功。
1956年10月8日，钱学森创建了中国第一个火箭与导弹研究机构——国防部第五研究院。 1970年，中国成功发射了“东方红一号”卫星，标志着中国进入航天时代。 1975年，中国成为世界上第四个独立发射人造卫星的国家，并首次实现卫星的回收。
中国的航天发展史可追溯到上世纪50年代。1956年，中国启动了为期12年的科学发展规划，将火箭和喷气技术作为重点。同年，成立了首个导弹和火箭研究机构。1958年，中国将人造地球卫星的发射纳入国家科学规划，并开始空间物理学研究和探空火箭的研制，同时筹备星际航行的实验设备。
年，载人航天飞船“神舟六号”发射成功，实现“多人多天”载人飞行。2007年，我国首颗绕月人造卫星“嫦娥一号”发射成功，开启中国探月时代。2008年，我国“神舟七号”发射成功，航天员实现空间出舱活动。2010年，我国“嫦娥二号”发射成功，获得月球表面三维影像等重要资料。
我国航空发展历史
第一阶段1949年至1978年：1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。第二阶段1978年至1987年：1978年10月9日，总设计师指示民航要用经济观点管理。
我国航天发展历程 中国的航天事业起始于20世纪50年代，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，才达到相当规模和水平。至今的半个多世纪里，中国独立自主地发展航天事业，在若干重要技术领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。
在20世纪60～70年代，我国民航的大型主力机种之一是苏制的四发动机的伊尔-18型客机，周恩来总理等中国领导人，就是乘坐这种飞机出国访问的。现在，伊尔-18型客机也早已退出了航空历史舞台，成为人们回顾航空发展史的标本。
中国的航天发展史可追溯到上世纪50年代。1956年，中国启动了为期12年的科学发展规划，将火箭和喷气技术作为重点。同年，成立了首个导弹和火箭研究机构。1958年，中国将人造地球卫星的发射纳入国家科学规划，并开始空间物理学研究和探空火箭的研制，同时筹备星际航行的实验设备。
年-1978年，初创期。1978年-1987年，调整期。1987年-2002年，前进期。2003年-至今，发展期。2002年3月，中国政府对中国民航业再次进行重组。2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。2008年，我国内地共有通航机场152个，完成旅客吞吐量4。