飞机制造行业的现状和发展趋势如何?
1、中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。
2、历经半个世纪的发展，我国飞机制造科研能力尽管与世界先进水平还存在一定的差距，特别是飞机制造的关键技术有待突破，设计人才有断层，风险较大，资金短缺等严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。但通过基础研究、应用研究和产品研发，已全面拉动飞机制造科技的发展。
3、综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。
4、竞争前景：产业链集群化，未来发展的必经之路 航空制造产业尤其是大飞机产业是国家战略产业，不仅关系到一般意义上的经济发展，而且关系到中国在关键领域的技术能力爬升。需要通盘考虑产业链整合，系统创新，形成中国大飞机的国际产业竞争力。
民用飞机制造,发展,现状?
据了解，多家航空制造商正在与中国一航等展开洽谈，寻求通过合作的方式参与大飞机研发。这一趋势不仅加速了行业整合，也预示着中国一航与二航的整合步伐。据透露，二者最晚可能在今年8月完成资产整合，上海飞机制造厂、中航一飞设计研究院上海分院以及中航商飞等将并入中国商飞。
发达国家飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控设备利用率高（一般达80%），主轴利用率高（95%），且加工效率极高，加工周期短，劳动生产率是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。麦道公司制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。
第一阶段（1949年-1978年）：在新中国成立初期，民航事业得到了快速发展。1958年，民航局划归交通部领导，并在1960年更名为“交通部民用航空总局”。文革时期，民航受到了一定程度的破坏，但仍然在1971年开始开辟远程国际航线，并在1978年实现了与国际民航的同步发展。
中国民航运输市场发展向好 从民航货邮、旅客周转量来看，2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长， 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大，全年中国民航完成旅客周转量63128亿人公里，同比下降41%；完成货邮周转量240.20亿吨公里，同比下降7%。
航空工业的中国航空
中航集团（AVIC，全称：中国航空工业集团公司）和国航（Air China）的关系是母公司与子公司的关系。中航集团是中国最大的国有航空航天企业，也是全球最大的航空公司之一。而国航则是中航集团旗下的全资子公司，是中国的载旗航空公司。
中国航空工业的两大自主品牌分别是COMAC和AVIC。COMAC，全称中国商用飞机有限责任公司，成立于2008年5月11日，总部位于上海。该公司是中国大型飞机专项的主要实施主体，负责干线飞机和支线飞机的发展，并推动民用飞机产业化。
中国航空的两大自主品牌分别是arj21和C919。中国航空arj21客机是中国自主研究开发并量产的新型客机，是中国航空工业的里程碑。arj21飞机是中国商用飞机有限责任公司生产的。arj21支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。arj21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
中国航空有两大自主品牌分别叫COMAC和AVIC两大集团公司。
中国航空工业是国企。中国航空工业，即中国航空工业集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资企业，控股股东是gwy国有资产监督管理委员会。中国航空工业集团有限公司由原中国航空工业第第二集团公司重组整合成立。
中国航空工业是国企。中国航空工业，即中国航空工业集团有限公司，是由中央直接管理的国有独资企业，控股股东是国务院国有资产监督管理委员会。中国航空工业集团有限公司由原中国航空工业第第二集团公司重组整合成立。
国产大飞机C919首飞成功,对我国的航空业来说意味着什么?
1、资金上，C919象征着中国航空工业成功敲开了全球航空市场的大门。它的首飞成功意味着中国不再需要依赖巨额资金购买波音或空客飞机，从而实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展。 国防上，C919的成功试飞预示着中国航空制造业实现了质的飞跃。
2、从国防上而言，国产大飞机C919试飞取得成功，预兆着中国航空公司生产制造行业拥有量变引起质变的超越。大型飞机并非单单是因为达到航空公司方面的未来发展要求，反而是为了更好地完成了大型飞机国内生产制造的。一旦完成国内生产制造的，预兆着人们的颈部总算不被别人掐住了，大家最终消除了工艺上的封禁。
3、从军事上来说，国产大飞机C919首飞成功，预示着中国航空制造领域有了量变到质变的跨越。大飞机绝非仅仅是为了满足航空领域的发展需求，而是为了实现了大飞机国产化。一旦实现国产化，预示着我们的脖子终于不被人掐着了，我们终于摆脱了技术上的封锁。
4、C919的首飞成功标志着中国在大型客机领域的技术实力和工业能力达到了新的高度。这款中型客机拥有完全自主知识产权，是中国建设创新型国家的标志性工程。它的设计采用了先进的气动设计、材料和制造技术，能够提供更高的燃油效率和运营成本效益。