波音377相关资料

波音B-377，一款专为平民航空设计的飞机，以其独特的Stratocruiser型号而闻名。这款飞机在航空历史中占据了一席之地，以其豪华的乘客体验和舒适的旅途服务而受到赞誉。乘客们在飞机上享受到的不仅仅是空中旅行，还有那些珍贵的下机图片、录像以及音频文件，这些都记录了其不凡的旅程和乘客的难忘回忆。

波音377，又名同温层巡航者，是波音公司在战后设计的一款4引擎远程豪华型客机。她是从C-97 同温层货运机发展而来的一个民用型号。二战结束以后，波音公司对B29 超级空中堡垒进行了进一步提升性能的改进，并由此产生了B50 超级空中堡垒。

但对其他一些人来说，却只是一段久远的回忆。前泛美航空公司的空姐布朗雯.罗伯茨在上世纪50年代末，曾在波音377“同温层巡航者”客机上服务。这款客机是豪华的象征，能为多达100名贵宾提供他们的空中假期。波音377巡航时速超过300英里/小时，是一款非常适合上世纪50年代跨大西洋飞行的工具。

由于结构复杂和设计缺陷，波音377同温层巡航者在1951年和1970年之间共发生13次重大事故共导致140人死亡。其中最严重的一次发生在1952年4月29日，泛美航空202航班由于第二个发动机突然脱落，导致了航班在巴西的卡罗利纳附近的丛林里坠毁，机上41名乘客和9名机组全部遇难。

可重复使用航天器是啥?中国成功发射,拟验证新技术,背后优势有多大...

可重复使用航天器是可以重复使用的、能够迅速穿越大气层，自由往返于地球表面与太空之间的，用于运送乘员和实施有效载荷的航天器。长征二号F运载火箭就曾经发射过这样的航天器，其背后的优势很大。

根据前文所述，刚刚发射的“可重复使用航天器”应当比原有的神舟载人飞船大上不少，或许相当于或略大于美国X37B空天轨道飞行器。在外形上，或者与2007年出现的轰6挂载的神龙空天飞机模型相当。当然也可以认为与X37B有异曲同工之处。

我国可重复使用试验航天器成功发射，这一航天器的实力毋庸置疑，真的非常厉害。

2022年8月5日，中国成功发射了一枚可重复使用的试验航天器。这一成就不仅展示了我国在航天领域的进步，而且预示着未来太空探索和利用的节约性提升。 此前，中国的航天任务往往是一次性的。但现在，随着技术的发展，中国在短时间内就能执行多次航天任务，这一速度令全球感到震撼。

这件事情意味着中国的航天事业取得了更大的成功。这架可重复使用，航天器是在2022年8月5日发射的，在酒泉卫星发射中心通过长征2号运载火箭发射。自2020年之后，中国在可重复航天器方面的投入是比较大的，人力物力资金等等。

图—154是怎样的飞机

1、原产地：俄罗斯发动机：装有3台92kN （20950lb）的Kuznetsov NK82涡轮风扇发动机性能： 图-154最大巡航速度为975公里/小时（527kt），经济巡航速度为900公里/小时（486kt），远程巡航速度为850公里/小时（460kt）。

2、应该说图-154作为60年代设计的飞机，在那个时代是非常优秀的。相反，波音737的基础设计存在致命问题却是有实际证据的。早期坠毁的波音飞机就反映出飞机在操纵，燃油等方面存在致命缺陷。甚至于某些空中爆炸的事故，都被误认为是恐怖分子袭击。

3、图-154 图-154曾是苏联及后来的俄罗斯民航的支柱机型。然而，该机型的事故频发，导致72架图-154损毁，3263条生命丧失。1985年7月10日，一架图-154在现今乌兹别克斯坦的乌奇库杜克坠毁，机上200名乘客及机组人员全部遇难。

4、图-154M最大巡航速度为950公里/小时，载有最大载荷时航程为3700公里，载荷为5450公斤、载油量最大时航程为6600公里。1995年初中国空军将两架图-154M客机改装为电子战飞机，加装了合成孔径雷达、各类天线和电子战设备。该机滞空时间长，性能非常先进。

5、自1985年起，中国开始引进图-154M飞机，总计引进了30架，其编号范围为B-2601至B-2630。这些飞机分别由中国民航、北方、西南、西北、新疆、四川和长城航空公司运营。然而，这些飞机的飞行历史并非全然平稳。

6、图-154的安全纪录比较差。但意外的原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误，而很少是设计上的瑕疵。图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。

无人机是怎样起飞升空的?

1、无人机的起飞方式主要依赖于其设计类型、应用场景以及起飞环境。目前，最常见的无人机起飞方式包括手抛起飞、滑跑起飞、垂直起飞以及弹射起飞等。手抛起飞是一种简单且常见的无人机起飞方式。操作员将无人机托在手中或通过辅助工具，给予无人机一定的初速度和方向，使其升空。

2、弹射起飞。将无人机装在发射架上，借助于助推火箭、高压气体、牵引索或橡筋绳等弹射装置，可实现较短长度（甚至零长度）弹射起飞。英国设计的“沙锥鸟”等无人机采用的就是此种升空方式。（4）滑跑起飞。

3、点击 App 飞行界面左侧的“一键起飞”按钮，根据页面提示再向右滑动，飞行器即可起飞。请点击输入图片描述 手动起飞 飞行器开机后，按照下图示意进行遥控器打杆约 2 秒，桨叶开始转动。再打上升杆，飞行器即可起飞。请点击输入图片描述 以美国手为例，上升杆为遥控器左摇杆，往上推动摇杆，飞行器即可起飞。

4、无人机要飞起来，首先要产生升力。固定机翼产生升力依靠伯努利源理，即压强项、速度顶和液体高度压强项之和为一个常数。机翼形状通常为上凸下平，这样机翼上方流速大而压强小，下方流速小而压强大，压力差就产生了升力。球类运动中的上旋和下旋球也遵从伯努利原理而产生运动轨迹上升和下沉的效果。

5、所有飞机飞行都采用做功原理飞行的。做功就有作用力，有了力才能在垂直方向上产生分力，这个分力就是升力。无人机旋转时，倾斜面对空气向下做功，将空气吹向地面，反作用力在机上，方向向上，机往上飞行。常说这个原理是：动压差升力原理。

电影里美军最多用的那种直升机是什么啊?

美国UH-1休伊直升机 美国UH-1“休伊”效用直升机（UH-1 Huey） UH-1休伊（Huey）型通用直升机，是美军在越战时期最着名的航空器，由着名的贝尔（Bell）飞机公司生产，同系列机在一九六三年就已经出现在越南地区支援军事任务，这种通用直升机，也是目前全世界使用国家最多的机型。

UH60通用性能堪称完美，成电影界不老传说！美国的UH-60通用直升机是一款通用性能接近完美的武器，因此衍生出了许多型号和版本。它是美国一型四旋翼、双发通用直升机，是由美国西科斯基公司在上世纪七十年代为美国陆军研制。

但电影中型号是sa365m，别称为“黑豹”通用直升机才对。

是美军的“小鸟”直升机。与动辄就冠以“虎”、“鹰”等凶猛动物名称的军用直升机相比，麦道公司的 M D500直升机真是只名副其实的“小鸟”，它的空重不到700公斤，最大起飞重量6吨，可以说是最轻量级的军用直升机了。

电影里个个不关门。现实中，不是，在安全区域一般是关门的。在执行任务时，尤其任务包括，游绳，高危的确运输，底空搜索，低空引导等，就不关门了。

《Black Hawk Down》里出现了AH-6J和CH-6两种小鸟，应该算最典型了。毕竟是160特种航空团独有的。