航空铝材和普通铝材有什么区别

材料方面有所不同：航空铝材主要选择的是7系列的铝合金型材，普通的铝材一般选择都是6系列的铝合金型材。能方面也有所不同，硬度不一样：7系列铝材的材质硬度较高的，能够适用于航天领域。而6系列的铝合金硬度中等，能够满足生活所需。

第二点区别就是造价不同。铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而我们普通的6系铝合金（最常用的6063，6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。第三点区别就是航空铝型材不可以进行焊接，只能采取其他方法连接。而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。

航空铝型材不可以进行焊接，只能采取其他方法连接。而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。

航空铝好。强度高：航空铝材具有较高的强度，能够承受较大的压力和承载重量。相比之下，普通铝合金的强度相对较低，容易变形或损坏。耐腐蚀性好：航空铝材经过特殊的表面处理，如阳极氧化、喷涂等，具有良好的耐腐蚀性，能够在各种环境下长期使用。

所以应用领域更广。铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而普通的6系铝合金硬度中等，挤压易成型，生产成本低。7系铝合金耐腐蚀能非常差，所以表面必须要经过特种工艺处理，又增加了成本。6系铝合金本身就有一定的抗腐蚀能，表面如果进行阳极氧化，更能大大提高耐腐蚀能。

航空铝合金是铝材材质，其中7系的航空铝合金，由于具有较高的硬度，与普通的铝合金相比，它的使用寿命更长久，但是航空铝合金的使用范围不大，普通建筑都会使用普通的铝合金。航空铝合金的缺点：因为航空铝合金的硬度比较高，所以它的造价是非常昂贵的。

工业铝型材在工业,机械制造业,航天航空等领域有何应用优势?

1、工业铝型材料在工业制造业。航空航天业等方面具有优势。这种工业铝型材料在这些行业之中，它的地位是不可替代的。而且它的柔韧性。硬度。都是其他材料不可替代的。

2、可扩充性强：工业铝型材的模块化设计还带来了良好的可扩充性。用户可以根据需要随时在任意位置安装螺母螺栓等紧固件，对设备框架结构进行改装或扩展。这种特性使得工业铝型材在应对变化多端的工业需求时更加游刃有余。

3、耐腐蚀性好：铝具有良好的耐腐蚀性，不会受到氧化、腐蚀和化学腐蚀的影响。这使得铝型材在潮湿环境和腐蚀性环境中能够保持长久的使用寿命。 加工性能优异：铝型材具有良好的可加工性，可以通过轧制、挤压、焊接、切割等方式进行加工。

4、在工业领域，铝合金型材因其卓越性能和广泛应用，被誉为工业创新的基石。四川鑫佳盛铝业的专家们，精心梳理了这一关键材料的核心知识点。跨越领域，工艺挑战/ 工业铝型材在航空、航天、汽车和高端制造业等领域中大放异彩，从高端到低端，它满足各类需求。

5、其次，铝型材及配件具有优异的耐腐蚀性能。铝金属有一层氧化物包裹，使其可以抵抗化学物质的侵蚀，从而使铝制品不容易出现腐蚀和变形。这在多种应用场景下都是非常重要的，如航空航天、建筑和电力工业等。最后，铝型材可塑性强。铝金属可以被压制、锻造和拉伸，这使得铝型材有多种可以使用的形状和尺寸。

6、工业铝型材作为铝型材的主要品种之一，凭借其一次挤压成型及较高的机械物理性能、良好的导热性能及较高的比强度等优点，被愈来愈广泛地用于交通运输、电子、机械、轻工、石油、化工、航空、航天等领域。

铝的用途有哪些?

1、按能否热处理强化，铝合金又分为非热处理强化铝和热处理强化铝。铝没有同素异构体，纯铝、铝锰合金、铝镁合金等不可能通过热处理相变来提高强度。铝铜和铝镁硅等合金可通过固溶时效析出强化相提高强度，称为可热处理强化铝。不能通过固溶时效析出强化相提高强度的称为不可热处理强化铝。

2、铝是一种银白色有光泽的轻金属（密度2gcm－3）它具有一定强度和耐腐蚀性，也具有良好的导电导热性，还能与多种金属形成高强度的合金，所以铝及其合金的用途十分广泛。

3、物质的用途在很大程度上取决于物质的性质。因为铝有多种优良性能，所以铝有着极为广泛的用途。铝及铝合金是当前用途十分广泛的、最经济适用的材料之一。世界铝产量从1956年开始超过铜产量一直居有色金属之首。

4、铝粉的主要用途 作为轻金属原料 铝粉具有质轻、导电性良好等特性，因此在工业上被广泛应用。它常被用作各种合金的原料，与其他金属如铜、镁等制成合金，用于制造飞机、汽车、火车等交通工具的零部件。此外，铝粉也用于制造日常生活用品，如炊具、包装材料以及建筑材料等。

5、每一种材料都能制成各种家具。很多人不知道铝板是怎么生产出来的，其实生产铝板就是将铝及铝合金经熔炼、铸锭、各种轧前准备、平辊轧制、热处理和精整等工序加工成截面为矩形的单张或成卷加工材的过程。这个过程非常专业，而且需要特定的机器才能制作出来。