博士毕业后想找工作到北京航空材料研究院,这个难度大不大?另外这个研究...

1、北京航空材料研究院自1978年起便获得了硕士学位授予资格，随后在1984年进一步被批准为材料学专业的博士学位授予单位。在1995年，该研究院设立了材料科学与工程一级学科的博士后流动站，为学术研究提供了深入发展的平台。

2、看你的专业的，北航的高分子基复合材料（黄鹏程），失效分析（钟群鹏），非晶（宫声凯）很不错 就业今年由于大环境不是很好，但最差也能去上海的大飞机项目。

3、从生活丰富比较：各大学课余生活丰富、各科研院所的课余生活相对不那么丰富，但是很多科研院所都在中心城市核心城区，另当别论。从毕业分配比较：各科研院所的毕业分配有其专业对口的优势。

4、而北航本科的升学率尤其高，全国高校里面前几的水平吧。我个人觉得，这是因为北航作为一个航空航天类的特色高校，在这些专业方向上，如果没有很高的学历，是很难找到好工作的，这就侧面迫使北航的学生要继续深造。

5、博士毕业之后应该。考博士后然后再进高校比较好因为这样。级别能更高一些。

6、第二，薪水的高低是和职位的取代行直接相关，如果一个普通研发类工作有另外一个人可以代替你来做，工资一般当然很正常。

中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

中国航空制造技术研究院，即625所，作为中国航空工业集团有限公司的直属单位，享有良好的福利待遇。虽然对于本科生而言，职位起点相对较低，主要负责基础工作，参与高端科研项目的机会有限，但薪酬待遇较为优厚。

中国航空制造技术研究院（625所），即中航工业北京航空制造工程研究所，作为一家中央直属的资深研究机构，享有良好的福利待遇。尽管本科生在所内的学历层次相对较低，主要担任基础技术工作，发展空间有限，但科研高端项目的参与机会相对较少。

总的来说，625所的待遇在科研界属于中等水平，工作环境和薪酬结构取决于具体部门，而其在传统与新兴技术的结合点上，或许为有志于航空制造领域的人提供了丰富的职业发展机会。在决定前，务必详细了解并权衡个人的需求和期望。

所是中航工业北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直属企业，福利待遇很不错的，就是本科生在所里学历算低的，一般技术人员，发展空间不大，做点基础工作，科研高端项目比较难进，不过收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上奖金和补助，4万元差不多了。

航空625所好。根据查询企查查显示。航空625比航空621工资高，航空625工资在3000至4000元，航空621工资为2800元。航空625提供年薪和绩效奖金等多种福利。

到15000元左右，有五险等。北京航空625所硕士留所工资在6000到15000元左右，由基本工资加上绩效奖金等组成，还有五险、节假日福利、有高温、午餐、交通、生日等各类补贴等。

北航材料研究生就业

北航的材料学科入选国家 “双一流”建设名单呢，专业好，就业以科研型为主。就业范围广泛。

北航柔性材料硕士就业前景很好。北航毕业生毕业时能同时得到多个录取通知。很多人到政府机关、航空航天研究所、国家主流行业和世界知名高科技公司工作。2011年清华大学61名毕业研究生中赴重点单位就业率超过75%。

一般来说，北航的高分子方向中，主要还是有很明显的航空航天特色的，想高分子化学实验室的高温树脂，詹茂盛老师研究组主要从事的聚酰亚胺研究等，张伯明教授主要是弄树脂基复合材料的无损检测的，而张佐光教授研究组主要是搞树脂基复合材料的工艺和胶黏剂相关方面的。

北京航空材料研究院、洛阳船舶材料研究所待遇怎么样?

1、月搜集考研信息，听免费讲座。 2月-3月确定考研目标，听考研形势的讲座。选择专业，全面了解所报专业的信息。准备复习。 4月-5月第一轮复习，可以报一个春季基础班，特别是数学班和英语班。不要急于做模拟试题，着重于基础的复习。

2、还算是很不错的，材料方面能拿到好多项目，不要看工资，要看项目是否多，很多人年底分红，奖金什么的都十几甚至几十万。而且你过去了又是他们自己培养的研究生，以后工作了更照顾一点。一般研究所都有留所工作的要求的，要不然人家不白培养你了。

3、洛阳船舶材料研究所学金有：第一学年：700元/月。第三学年：1000元/月。洛阳船舶材料研究所（中国船舶重工集团公司七二五研究所）是我国国防工业系统唯一从事舰船材料研制及应用工艺研究的军工科研事业单位。