飞机轮胎在万米高空为什么不会爆裂

1、一般的轮胎是有内胎的，里面充满空气，当在万米高空时，轮胎外部空气密度低，气压压强小，内部压强比外部压强大，会发生爆炸。但是飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的，所以不会爆炸。在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。

2、我们都知道，尽管飞机速度很快，但它很容易受到各种因素的影响。在万米高空飞行时遇到任何问题都是非常危险的。此外，飞机制造过程中对各种附件的要求也很高，尤其是在轮胎的选择方面。安装在飞机上的轮胎与我们通常在汽车上使用的轮胎大不相同，制造飞机轮胎的材料也与汽车轮胎不同。

3、要理解这个问题，我们需要对飞机在飞行过程中的动力等问题进行了解，而且要对高原环境有一定认识，因为飞机在万米高空飞行时，到了高原就才出现动力不足的现象，这说明飞机的飞行情况和高原环境是密切关联的，基本可以确定是高原的气候环境影响了飞机的动力系统。究竟具体细节是怎样的？我们详细来看。

核动力航母和常规动力航母比起来有什么缺点?

二）部署能力上；核动力航母使用维护时间要超过常规动力航母，年均维护时间常规动力航母为3个月左右，核动力航母为5个月左右，实际备战能力常规动力航母要超过核动力航母。

常规动力航母也有一些劣势，例如需要携带大量燃油，远洋作战的自持能力较弱。相比之下，核动力航母的优势在于不需要携带大量燃油，远洋作战的自持能力更强，快速出动能力也更强，可以造得排水量更大。核动力航母的缺点也很明显：维修保养周期非常长，使用成本更高，技术难度更大。

缺点：技术要求高，目前只有美、俄有成熟的水面舰艇用反应堆技术，法国航母用的核反应堆是从核潜艇上移植过来的，结果由于功率过小，造成动力不足，还没驱逐舰速度快，其次是造价高，核动力比常规动力造价至少高20％。

有缺点的。因为核动力航母技术要求高，目前只有部分国家能够掌握，这导致核动力航母的造价非常高。

相较而言，常规动力航母比核动力航母差了一筹，无论从航程，航速，有效载荷，补给以及舰体强度等方面来看，都是核动力航母更加占据优势，只是维修以及成本方面核动力航母可能会差于常规动力航母。从航程而言，核动力航母由于使用核反应堆提供能源，所以核动力航母的航程理论上可以达到无限。

常规动力航母和核动力航母的本质区别在动力。核动力航母的动力是核能，常规航母的动力来源是燃油。常规动力航母需要腾出巨大空间存储燃油，使常规动力航母的舰载武器容量远远低于核动力航母。这也限制了常规动力航母的整体作战性能。

定期国际航空运输管理规定(2019修正)

1、第一条　为了维护国家的航空权益，促进国际航空运输安全、健康、有秩序地发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

2、第一条　为了维护国家的航空权益，促进国际航空运输安全、健康、有秩序地发展，制定本规定。第二条　本规定适用于中国航空运输企业（以下简称空运企业）经营定期旅客、行李、货物、邮件的国际航空运输（以下简称国际航班）。

3、第一章　总则第一条　为了规范国际航空运输价格管理，促进航空运输市场健康发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。

4、第四条 外国民用航空器飞入或者飞出中华人民共和国国界和在中华人民共和国境内飞行，必须服从中国民用航空总局各有关的空中交通管制部门的管制，并且遵守有关飞行的各项规章。

5、第一章　总则第一条　为了加强对货物国际航空运输的管理，保护承运人、托运人和收货人的合法权益，维护正常的国际航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》第九章公共航空运输的有关规定，制定本规则。

6、第一章　总则第一条　为了加强对旅客、行李国际航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的国际航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》，制定本规则。

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